Сколько мощности нужно для зарядки электромобиля?

Выбор мощности зарядного устройства для домашнего использования зависит от таких параметров, как тип электромобиля, емкость его батареи, частота использования и доступность электрической сети. Чтобы обеспечить комфортное и безопасное заряжание, необходимо правильно подобрать модель устройства, учитывая время, необходимое для пополнения ёмкости аккумулятора.

Какая должна быть минимальная мощность портативной зарядки?

Для заряжания электромобиля в домашних условиях чаще всего используются портативные зарядные устройства с мощностью от 3,5 кВт до 7,4 кВт.

Однако минимально допустимое значение зависит от характеристик самого электромобиля и сети.

• 3,5 кВт (16А, 230В, 1 фаза).
  Это самая базовая модель, которой достаточно для небольших городских электромобилей с аккумуляторами до 40 кВт⋅ч. Полное заряжание таких авто как, например, Nissan Leaf (40 кВт⋅ч) или Renault Zoe, займет 10-12 часов. Такой способ подходит для ночного заряжания при наличии обычной бытовой розетки.
• 7,4 кВт (32А, 230В, 1 фаза).
  Оптимальный вариант для большинства владельцев электромобилей, обеспечивающий более быстрое заряжание. Можно найти такое зарядное для электромобиля в магазине «SOH», где представлены и другие модели. Например, электромобиль с батареей 60 кВт⋅ч, такой, как Volkswagen ID.4, заполнит батарею за 8-9 часов. Он требует более толстой проводки и минимальных изменений в электросети для безопасной эксплуатации.

Оптимальная мощность для домашних зарядных станций

Домашние станции могут тоже быть различной мощности, которая будет влиять на скорость заряжания:

• 3,5–7 кВт (однофазная зарядка, 16–32 А).
  Такой уровень мощности подойдет для большинства бытовых условий, где доступна однофазная сеть 220 В. Пополнение ёмкости батареи с такой станцией займет от 6 до 12 часов, в зависимости от размера аккумулятора (например, для 50 кВт·ч – около 7 часов). Это будет отличный сценарий для ночного заряжания, когда машина стоит на стоянке продолжительное время. Такой станции будет достаточно для городских поездок и небольшого пробега (до 100 км в день). 
• 11 кВт (трехфазная зарядка, 16 А на фазу).
  Для неё требует подключения к трехфазной сети 380 В, но это позволяет сократить время зарядки примерно в 1,5–2 раза по сравнению с менее мощными моделями. Такой способ станет хорошей альтернативой для владельцев электромобилей с поддержкой трехфазной зарядки, таких как Volkswagen ID.4, Tesla Model 3 и др., а также для активных пользователей и владельцев авто с большой батареей (от 60 кВт·ч)
• 22 кВт (трехфазная зарядка, 32 А на фазу).
  Самый быстрый вариант среди домашних станций, но его можно использовать только при соответствующих технических условиях и поддержке бортовой системы автомобиля. Время заряжания таким устройством значительно сокращается (например, 50 кВт·ч можно зарядить за 2,5 часа). Такой способ подходит для частных домов с выделенной мощностью электросети от 15 кВт и выше, или для коммерческого использования или установки в корпоративных парках. 

Если электрокар поддерживает зарядку только на 7 кВт, нет смысла устанавливать станцию большей мощности. Всегда важно учитывать возможности домашней электросети, так как перегрузка может привести к аварийным отключениям. Для большинства пользователей оптимальным решением станут станции на 7,4 кВт или 11 кВт, обеспечивающие баланс между скоростью зарядки и нагрузкой на сеть. При этом следует помнить, что при выборе подходящей модели лучше основываться на характеристиках электрокара, возможностях сети и бюджете владельца.